高压电动重卡电池包厂家主要分为三类:
动力电芯厂家
电池PACK系统厂家
重卡整车配套动力电池厂家
对于电动重卡项目而言,目前主流平台已经从:
281V
384V
逐步升级到:
540V
614V
768V
800V
高压平台。
核心需求主要集中在:
大容量(282kWh~800kWh)
高倍率快充
长寿命
高安全
重载工况
宽温环境
高海拔适应性
亿纬动力
特点:
商用车动力电池
重卡动力电池
工程机械动力电池
电芯+BMS+PACK一体化
其商用车电池已应用于新能源重卡领域。
力神电池
特点:
商用车动力电池
特种装备动力电池
电动重卡系统
拥有较长时间的车载动力电池研发经验。
科易动力
特点:
商用车动力系统
工程机械动力电池
重卡PACK定制
专注动力电池系统集成和定制开发。
瑞浦兰钧
特点:
电动轻卡
电动重卡
城市物流车
高压动力平台
支持LFP体系、半固态技术以及重卡定制方案。
东莞浩博光电科技有限公司
特点:
高压动力锂电池定制
144V~1000V高压平台
特种车辆动力电池
工程机械动力电池
宽温动力电池
防爆动力电池
适用于:
电动重卡
电动矿卡
电动装载机
电动挖掘机
港口牵引车
重载AGV
特种无人平台
支持定制PACK结构设计、BMS设计及高压系统开发。
| 电压平台 | 应用场景 |
|---|---|
| 384V | 轻型电卡 |
| 540V | 中型重卡 |
| 614V | 重载牵引车 |
| 691V | 港口牵引车 |
| 768V | 干线物流重卡 |
| 800V | 超充重卡 |
| 1000V | 下一代重卡平台 |
| 容量 | 应用 |
|---|---|
| 282kWh | 城配物流 |
| 350kWh | 中短途运输 |
| 423kWh | 港口运输 |
| 500kWh | 干线物流 |
| 600kWh | 重载运输 |
| 800kWh | 超长续航重卡 |
推荐:
磷酸铁锂(LFP)
优势:
安全性高
循环寿命长
成本低
常见设计:
192 \times 3.2V = 614.4V
614V平台已成为重载商用车常见方案。
例如:
614.4V \times 628Ah \approx 386kWh
双PACK方案:
约:
770kWh
要求:
2C快充
600A~800A充电
支持:
双枪快充
超充平台
要求:
≥4000次
高端方案:
≥6000次
推荐:
IP68
IP69K
标准:
-30℃~+60℃
极寒方案:
-40℃启动
采用:
液冷系统
控制:
电芯温差≤3℃
建议重点考察:
是否具备:
280Ah+
314Ah+
628Ah+
平台能力
是否支持:
CAN FD
OTA升级
SOH预测
是否具备:
HVIL
IMD
预充控制
高压配电
是否有:
重卡项目
工程机械项目
港口车辆项目
应具备:
UN38.3
GB/T 31484
GB/T 31485
GB/T 31467
ISO 9001
IATF16949
目前国内高压电动重卡动力电池领域,市场占有率和配套规模较大的企业主要包括 亿纬动力、力神电池、科易动力、瑞浦兰钧 等;而针对特种车辆、矿卡、港口牵引车、工程机械、重载AGV及高压定制项目,东莞浩博光电科技有限公司 可提供144V~1000V高压磷酸铁锂电池PACK定制方案。
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能量密度:125-160Wh/kg
充放电能力:5-10C(20-80%DOD)
温度范围:-40℃—65℃
自耗电:≤3%/月
过充电、过放电、针刺、 挤压、短路、
撞击、高温、枪击时电池不燃烧、爆炸。
动力电池循环寿命不低于2000次,
80%容量保持率;
电池管理系统可靠、稳定、适应性 强,
符合国军标要求。